नई दिल्ली, रफ़्तार टुडे। भारतीय रेलवे ने आधुनिक और हरित परिवहन की दिशा में एक ऐसा कदम बढ़ाया है, जिसे आने वाले वर्षों में देश की रेल क्रांति का नया अध्याय माना जा सकता है। भारत की पहली हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन अब हरियाणा के जींद–सोनीपत रेलखंड पर संचालन के लिए तैयार है। यह ट्रेन पारंपरिक डीजल या बिजली से नहीं, बल्कि हाइड्रोजन तकनीक से संचालित होगी। इस परियोजना को देश में स्वच्छ ऊर्जा आधारित परिवहन प्रणाली की दिशा में एक ऐतिहासिक उपलब्धि माना जा रहा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इस महत्वाकांक्षी परियोजना को हरी झंडी देते हुए इसे आत्मनिर्भर भारत, हरित ऊर्जा और आधुनिक रेलवे के विजन से जोड़कर देखा है। रेलवे अधिकारियों का मानना है कि यह केवल एक नई ट्रेन नहीं, बल्कि भारत के भविष्य की परिवहन व्यवस्था की झलक है।

क्या है हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन और कैसे करती है काम?

हाइड्रोजन ट्रेन का संचालन पारंपरिक इंजन से बिल्कुल अलग होता है। इसमें डीजल इंजन की जगह हाइड्रोजन फ्यूल सेल सिस्टम लगाया जाता है। इस सिस्टम में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच रासायनिक प्रक्रिया होती है, जिससे बिजली उत्पन्न होती है। यही बिजली ट्रेन के मोटरों को चलाती है।

इस तकनीक की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसमें कार्बन डाइऑक्साइड, धुआं या किसी भी प्रकार का जहरीला प्रदूषण नहीं निकलता। इसके बजाय केवल जलवाष्प (Water Vapour) उत्सर्जित होती है। यही कारण है कि हाइड्रोजन ट्रेन को दुनिया की सबसे पर्यावरण-अनुकूल रेल तकनीकों में गिना जाता है।विशेषज्ञों का कहना है कि यदि इस तकनीक का बड़े स्तर पर विस्तार होता है, तो भारतीय रेलवे अपने कार्बन उत्सर्जन में भारी कमी ला सकता है और जलवायु परिवर्तन से लड़ने में महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है।

पानी छोड़कर दौड़ेगी भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन

75 किमी प्रति घंटा से होगी शुरुआत, आगे बढ़ेगी रफ्तार

रेलवे के अनुसार शुरुआती चरण में इस ट्रेन की अधिकतम गति 75 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। हालांकि भविष्य की योजना इसके संचालन को और तेज बनाने की है। रेलवे आने वाले समय में इसकी स्पीड बढ़ाकर 110 से 140 किलोमीटर प्रति घंटा तक ले जाने की तैयारी कर रहा है। विशेषज्ञों का मानना है कि तकनीक के परिपक्व होने और आवश्यक बुनियादी ढांचे के विकसित होने के बाद हाइड्रोजन ट्रेनें लंबी दूरी के मार्गों पर भी सफलतापूर्वक चलाई जा सकेंगी।

10 कोच, करीब 2500 यात्री और बेहद किफायती किराया

भारतीय रेलवे ने इस ट्रेन को आम यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए तैयार किया है। ट्रेन में 10 ब्रॉड गेज कोच लगाए गए हैं, जिनमें लगभग 2500 यात्री एक साथ यात्रा कर सकेंगे। सबसे आकर्षक बात इसका प्रस्तावित किराया है। रेलवे के अनुसार इस ट्रेन का न्यूनतम किराया लगभग ₹5 और अधिकतम ₹25 तक रखा जा सकता है, जिससे आम यात्रियों को आधुनिक तकनीक के साथ बेहद सस्ता और आरामदायक सफर मिलेगा। कम किराया, पर्यावरण संरक्षण और आधुनिक सुविधाओं का यह मेल भारतीय रेलवे के लिए एक नई पहचान बन सकता है।

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रेलवे के हरित मिशन को मिलेगी नई ताकत

भारतीय रेलवे पहले से ही वर्ष 2030 तक नेट-जीरो कार्बन उत्सर्जन का लक्ष्य लेकर आगे बढ़ रहा है। इलेक्ट्रिक रेल नेटवर्क के विस्तार के साथ अब हाइड्रोजन तकनीक को भी इस मिशन का महत्वपूर्ण हिस्सा बनाया जा रहा है। हाइड्रोजन ट्रेनें उन रेल मार्गों पर विशेष रूप से उपयोगी साबित हो सकती हैं जहां अभी तक पूर्ण विद्युतीकरण संभव नहीं हो पाया है। इससे डीजल इंजनों पर निर्भरता कम होगी, ईंधन लागत घटेगी और पर्यावरण को भी लाभ मिलेगा।

भारत बनेगा दुनिया के चुनिंदा देशों में शामिल

दुनिया के कुछ देशों—जैसे जर्मनी, फ्रांस और चीन—में पहले से हाइड्रोजन ट्रेनें संचालित हो रही हैं। अब भारत भी इस अत्याधुनिक तकनीक को अपनाकर वैश्विक स्तर पर अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि यदि जींद–सोनीपत रेलखंड पर यह पायलट परियोजना सफल रहती है, तो भविष्य में देश के अन्य रेल मार्गों पर भी हाइड्रोजन ट्रेनों का विस्तार किया जाएगा। इससे भारत की रेल व्यवस्था और अधिक आधुनिक, सुरक्षित और पर्यावरण-अनुकूल बनेगी।

रेल यात्रा का नया युग शुरू होने की उम्मीद

विशेषज्ञों का मानना है कि हाइड्रोजन ट्रेनें केवल तकनीकी बदलाव नहीं, बल्कि भारत की ऊर्जा सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण और टिकाऊ विकास की दिशा में बड़ा कदम हैं। आने वाले वर्षों में यदि इस तकनीक का सफल विस्तार होता है, तो भारतीय रेलवे विश्व के सबसे आधुनिक और स्वच्छ रेल नेटवर्क में अपनी मजबूत पहचान बना सकता है।